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Con las MitJet Series y el Open de España de CM |
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| Las carreras inician temporada en el Jarama |
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Las carreras en el popular circuito madrileño del Jarama han comenzado nueva temporada con dos de los campeonatos que gozan de más aceptación entre los aficionados: las MitJet Series, que este año se han visto acompañadas por el I Open de España de CM. Organizadas por el grupo MitJet Motorsport, S.L., el éxito de las MitJet Series 2007 ha elevado a 35 el número de pilotos inscritos para participar las cuatro carreras que se disputan por mitin. Tras las carreras inaugurales, Jordi Gaig encabeza la clasificación con 100 puntos, seguido de Mauricio Bajo y Alvaro Banús. En cuanto al nuevo campeonato, dos carreras por mitin, es de ámbito nacional y pensado para vehículos de la categoría CM que compiten actualmente en diferentes certámenes nacionales y regionales de montaña, contó con nombres ilustres del automovilismo en la parrilla como Luis López de la Cámara y Manuel Rosado. Rosado fue quien inauguró el casillero de las victorias a bordo de un Speed Car GTR, colocándose en la primer puesto de la clasificación con 105 puntos, seguido de David García y Luis Lopez de la Cámara. |
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| Las “Dakar Series” comienzan en Hungría el 20 de abril |
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Repsol Mitsubishi Ralliart, al Rallye Centroeuropeo |
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Tras la cancelación del Dakar 2008, Mitsubishi Motors Corporation y su rama deportiva MMSP han anunciado hoy que el Team Repsol Mitsubishi Ralliart participará en la carrera inaugural del Rallye Centroeuropeo. La alineación de pilotos incluirá a Luc Alphand/Gilles Picard (Francia), Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (Japón/Francia), Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Francia) y Joan “Nani” Roma/Lucas Cruz (España). Todos han sido inscritos para competir en el Dakar 2008, con unos Montero Evolution con especificaciones de superproducción. El Rallye Centroeuropeo comenzará en Budapest, Hungría, el domingo 20 de abril, y el programa incluye siete secciones competitivas en Hungría y Rumanía antes de terminar junto al Lago Balaton el sábado 26 de abril. La distancia total de la carrera es de 3.061km, incluyendo 1.570km cronometrados. Este acontecimiento no pretende sustituir al Dakar, aunque hasta la confirmación de la vuelta de la mítica prueba las “Dakar Series” serán la referencia mundial en el mundo de los raids. El Rallye Centroeuropeo es la primera cita dentro del marco de estas series. |
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En 2008, junto al nuevo Open de España CM |
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Inicio en el Jarama de las Mitjet Series |
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Con la celebración de la primera prueba en el circuito madrileño del Jarama este fin de semana (5 y 6 de abril), las Mitjet Series vuelven a los circuitos para iniciar la temporada 2008. Esta segunda edición de las Series se celebrará conjuntamente con el nuevo campeonato, el Open de España de vehículos de la categoría CM. Además, ambos se unen a la exitosa Copa de España de Resistencia, completando uno de los carteles más interesantes del panorama nacional. El Mitjet está basado en un chasis tubular de nada menos que 50mm de grosor con un motor Yamaha de motocicleta en posición delantera, caja de cambios secuencial de cinco velocidades, puente rígido trasero con los palieres soldados, propulsión trasera y una carrocería de fibra. La principal novedad de esta temporada es la incorporación de un kit aerodinámico y de refrigeración para los coches, con el que se espera solucionar los problemas que hubo la temporada pasada. Tras un año de lanzamiento en el que el éxito del certamen ha llevado a que nada menos que 75 pilotos participen el alguno de los seis mítines que se celebraron durante la temporada y a tener una media de treinta vehículos con dos pilotos en cada uno de ellos. |
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| Presentadas las directrices de la edición 2008 |
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El Rally Shalymar vuelve a Madrid en su XVIII edición |
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Tras haberse convertido en prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2008, el Comité Organizador del XVIII Rally Shalymar define las líneas maestras del que volverá a ser el mitin automovilístico más importante de la Comunidad de Madrid y que se celebrará el 21 y 22 de noviembre. Con el Circuito del Jarama como centro neurálgico de la prueba y con asesoramiento de Carlos Sainz, se diseñará un tramo especial en el que los pilotos tendrán que superar excitantes obstáculos que pongan a prueba su destreza al volante. La prueba más sorprendente e innovadora contará con la presencia de nieve artificial en la curva Le Mans. Además, el tramo, trazado con un recorrido total superior a los 10 kilómetros, será objeto de diferentes tipos de chicanes con tierra, estrechamientos, etc. En torno a las instalaciones del trazado madrileño, se pondrá en marcha la llamada Zona Expo en el que las marcas patrocinadoras podrán mostrar sus productos, junto a una Zona Village y una amplia carpa destinada a los invitados VIP. La puesta en marcha de esta iniciativa contará con la colaboración de la empresa madrileña Last Lap. |
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Compiten veintiocho pilotos españoles |
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| Comienzan las World Series Karting 2008 en ItaIia |
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Las World Series Karting dieron comienzo en La Conca, Muro Leccese, Italia, en tres de las cuatro categorías, que se alternarán a razón de tres por mitin, en Angerville (París), Bélgica e Italia, hasta la final, en octubre, en Zuera, Zaragoza, donde participarán las cuatro. Entre la práctica totalidad de los mejores pilotos y equipos del karting europeo, compiten veintiocho pilotos españoles. En La Conca se congregaron veintiún españoles y aunque Manu Bejarano fue el más rápido en los entrenamientos, Carlos Sainz Jr dio la gran estocada en las clasificatorias, aunque, finalmente, un golpe en la salida de la Prefinal lo envió a la cola del pelotón, dejando a Gerard Barrabeig la primacía nacional en la clasificación de las finales. En las clasificaciones de la KF3, Nyck de Vries (Zanardi-Parilla) ocupa el primer lugar con Gerard Barrabeig (FA-Vortex) en el 7º, Carlos Sainz jr (FA-Vortex) en el 14º y Adrián del Rio (Intrepid-TM), 22º. En la KF2: 1º Aniello Smarrazzo (FA-Vortex), 13º Mark Otero (FA-Vortex) y 20º Adrià Domenech (FA-Vortex). Y en la KF1: 1º Will Stevens (Tony-Vortex), 10º Jeremy Iglesias (Intrepid-TM) y 22º Borja Signes (FA-Vortex) |
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Planes Deportivos 2008 de Peugeot Sport España |
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| Campeonato de Rallyes de asfalto y Desafío Peugeot |
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El resultado obtenido por Peugeot Sport España en la temporada 2007, obteniendo el título de marcas y pilotos en el Intercontinental Rallye Challenge, ha animado al equipo a regresar al Campeonato de España de Rallyes sobre asfalto, con el objetivo de conquistar los títulos de pilotos y de marcas. Estará presente con su equipo oficial, con dos Peugeot 207 Super 2000: el de Enrique García Ojeda y su copiloto Jordi Barrabés, que representan la experiencia, rapidez y fiabilidad avaladas por sus resultados en los últimos años, y el de un piloto surgidos de la cantera del Desafío Peugeot, Oscar Garre y su copiloto Cándido Carrera. Ambos, al volante de sendos Peugeot 207 Súper 2000, desarrollados por el equipo técnico de Peugeot Sport España. Además, seguirá apoyando el Desafío Peugeot Total, siete pruebas para jóvenes valores al mando del 206 XS 1600. Y habrá un equipo apoyado de forma semioficial en el Campeonato de España, el de Luis Monzón y José Déniz al volante de otro Peugeot 207 Super 2000. |
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También venció en el comienzo del Campeonato de España Outdoor |
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Toni Bou (Repsol), campeón del Mundo de Trial Indoor |
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Con la victoria en la quinta y última prueba puntuable, disputada en el Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid el pasado 15 marzo, Toni Bou, piloto del team Repsol Montesa-HRC se proclamó por segunda vez consecutiva campeón del mundo de Trial Indoor, con un palmarés impresionante: cuatro victorias y un segundo puesto en las cinco pruebas disputadas, lo que supone haber conquistado 48 puntos de los 50 posibles del Campeonato del Mundo. Tras integrarse en su actual equipo, en 2007, Bou cerró una temporada sobresaliente, haciéndose con los títulos mundiales Indoor y Outdoor y el Campeonato de España Indoor, así como la tercera victoria, todas consecutivas, como miembro del equipo español en el Trial de las Naciones. Con la misma fortaleza, Bou ha comenzado el Campeonato de España de Trial al aire libre, cuya primera prueba se celebró el pasado 24 de febrero en Peñarroya (Córdoba) y donde, a los mandos de su Montesa-HRC Cota 4RT, se hizo con la victoria. |
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Comienzan las American Le Mans Series |
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Porsche triunfa en la carrera de Sebring |
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Porsche celebró el vigésimo aniversario de su última victoria en las 12 Horas de Sebring (USA), repitiendo su éxito en la 56ª edición de la legendaria competición de Florida con un doblete. Después de una encarnizada pelea hasta la vuelta final, Timo Bernhard (Alemania), Romain Dumas (Francia) y Emmanuel Collard (Francia) lograron el decimoctavo triunfo en la general de Sebring para Porsche, a los mandos del RS Spyder de 476 CV, lo que supone un comienzo óptimo en la American Le Mans Series de esta temporada 2008. La victoria de Porsche fue completada con la segunda plaza del RS Spyder de Butch Leitzinger (EEUU), Marino Franchitti (Gran Bretaña) y Andy Lally (EEUU). Hans-Joachim Stuck y Klaus Ludwig, con un Porsche 962, dieron a Porsche su última victoria en la general en la carrera más antigua de Estados Unidos, en 1988, lo que eleva a 18 triunfos y 65 victorias de clase las conseguidas por Porsche en Sebring. Sólo por segunda vez en la historia de la prueba los tres coches líderes terminaron en la misma vuelta, ante 150.000 espectadores que llenaban el circuito construido sobre un aeropuerto en el corazón de Florida. |
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Cambios aerodinámicos y retoques en el GT3 RSR |
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| Porsche mejora el 911 de competición |
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Porsche ha introducido modificaciones visibles en el GT3 RSR de 2008. El coche de carreras más potente basado en el Porsche 911, que el pasado año logró la victoria dentro de su categoría en las 24 Horas de Le Mans y en las 24 Horas de Spa, así como el triunfo en la general de las 24 Horas de Nürburgring, compite encuadrado en la clase GT2 de las pruebas internacionales de resistencia. Los elementos más característicos del nuevo GT3 RSR son su frontal, spoilers adicionales en la parte delantera, tomas de aire con salidas laterales y nuevo diseño y alerón trasero tomado del modelo anterior. Las nuevas suspensiones aumentan el agarre y permiten ampliar los reglajes. El motor bóxer 3.8 del GT3 RSR es igual en sus aspectos básicos, con mejoras en algunos detalles. Desarrolla 465 CV a 8.000 revoluciones por minuto y cuenta con un par máximo de 430 Nm a 7.250 rpm. Junto al GT3 Cup y al GT3 Cup S, el GT3 RSR es el tercer coche de competición basado en el 911 que ofrece Porsche Motorsport. El precio es de 349.800 euros, más impuestos. |
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| Campeones y subcampeones del mundo en 2007 |
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Bancaja-Aspar Team, continúa una sociedad de éxito |
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Tras los éxitos conseguidos en 2007 por los pilotos Gabor Talmacsi, campeón del mundo de 125cc, y Héctor Faubel, subcampeón de 250cc, Bancaja continuará esta temporada asociada al Aspar Team: “Con la experiencia de un primer año victorioso, esta temporada se pretende mantener el liderato de la cilindrada mirando al futuro con las expectativas de un campeón”. Bancaja, tercera caja de ahorros de España y segunda entidad financiera mejor valorada a nivel nacional por los clientes de servicios financieros, considera muy brillante el pasado ejercicio, que ha convertido al Bancaja-Aspar Team en referente de la cilindrada, con un total de 24 podios en 17 carreras con ocho primeros puestos, y ocho segundos y un triplete histórico en la casa de Bancaja, el circuito de Cheste, en la última prueba del campeonato del Mundo de motociclismo. El Aspar Team volverá a estar presente en las dos cilindradas del Mundial: en 125cc, con Gabor Talmacsi, Sergio Gadea y el debutante Pere Tutusaus, que salió de Cuna de Campeones, competición que patrocina Bancaja. Y en 250cc, con Álvaro Bautista y Héctor Faubel. |
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| Óscar Garre, segundo piloto de Peugeot Sport España en 2008 |
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Marc Gené, piloto oficial de Peugeot Sport para Le Mans |
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Los pilotos españoles Marc Gené y Enrique García Ojeda repetirán en temporada en 2008 como pilotos oficiales de Peugeot Sport y Peugeot Sport España, respectivamente,y Óscar Garre será el 2º piloto oficial del segundo para correr con Ojeda el Campeonato de España de Rallyes sobre asfalto con un Peugeot 207 Súper 2000. Gené correrá con uno de los tres 908 HDi FAP inscritos para logar el objetivo de Peugeot Sport para 2008: ganar las 24 horas de Le Mans. Los tres equipos de la marca, los Team Peugeot Total N ° 7 y N° 8 y el Peugeot Sport Total N° 9 contarán con diez experimentados pilotos que suman 393 Grandes Premios de Fórmula 1 y 32 participaciones en las 24 horas de Le Mans! Y que también correrán las Le Mans Series en los circuitos europeos: Barcelona, Monza, Spa, Nürburgring y Silverstone. Barcelona, Monza y Spa) y en el norteamericano de Sebring, Florida, y el chino de Shanghaï. Óscar Garre, por su parte, se hizo con el segundo volante de Peugeot Sport España, frente a Basols, Martí y Domingo, tras superarlos en los parámetros establecidos en pruebas que se realizaron en condiciones meteorólogas inestables. |
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Aurèlia Martí, primera pilota del campeonato internacional de automovilismo sobre hielo |
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| “Con una línea más regular podemos estar cada prueba entre los mejores” |
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La andorrana Aurèlia Martí, pilota del BMW-Contex, ha ganado el puesto de primera mujer del Trofeo Andros, campeonato internacional de automovilismo sobre hielo, y como 16ª de la clasificación absoluta, puesto que mejora en ocho posiciones la que obtuvo la pasada temporada. La pilota de 24 años considera, pues que ha “progresado bastante a pesar de que he tenido unos resultados algo irregulares. Si de cara al futuro logramos definir una línea más regular, estaremos siempre arriba”. No obstante, ser la primera mujer clasificada es secundario para ella: “Prefiero hacer un buen papel en la general de pilotos. Si hubiera terminado como primera mujer pero en la posición 25 del trofeo, no estaría satisfecha”. Aurèlia Martí se impuso en la final Élite en una prueba fuera de puntuación colofón de la temporada de invierno del Trofeo Andros, en el Stade de France, en París, resultando ganador absoluto de la categoría su equipo, el BMW Serie 1-Contex nº 12 resultó Elite. Empezará la temporada de verano el 7 de abril en el circuito de Nogaro, donde tendrá lugar la primera prueba de la Renault Clio Cup francesa. |
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| “El gen del éxito”, eslogan del Circuit de Catalunya |
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Cuarta hornada de Jóvenes Pilotos |
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Por cuarto año, el Circuit de Catalunya presenta su programa Jóvenes Pilotos. Se trata de una fórmula de promoción de pilotos cuyos frutos levantan admiración en Europa, afirmándose esta temporada en una cuarta generación de jóvenes que se encuentran en distintos grados de experiencia. El Club de los Siete, como se los conocen, serán asesorados por Vicente Aguilera, un equipo de asistentes con los pilotos Luis Pérez Sala y Francesc Gutiérrez y el coordinador del programa Robert López. Los integrantes de esta edición son: Miquel Molina (Prema Powerteam): World Series FR 3.5; Jaime Alguersuari: British F3 International (Carlin) y Campeonato de España F3 (GTA Motor); Daniel Campos-Hull: Fórmula 3 Euro Series (Pendiente); Aleix Alcaraz (Pendiente): World Series FR 3.5; Dani Juncadella: F-BMW Europa (Eurointernational) y F-BMW América (2 citas); Miki Monràs: Eurocup FR 2.0 (Hi-Tech) y West European Cup y Javier Tarancón: Fórmula Renault campus BMW y Talent Cup Spain. Fuera de la pista, el programa vigila los estudios, idiomas, preparación física y desarrollo de la responsabilidad de los jóvenes pilotos. |
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Nueva marca de A.S.O. |
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| El Rallye de Europa Central inaugura las Dakar Series |
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La poderosa Amaury Sport Organisation (A.S.O.), organizadora del Rally Dakar y de otras pruebas deportivas de gran importancia, como el Tour de Francia, ha anunciado la celebración del Rallye de Europa Central, el primero que lo hará bajo la nueva marca Dakar Series. Se desarrollará entre el 20 y el 26 de abril próximos; se iniciará en Budapest, capital de Hungría y atravesará el lago Balatón y Rumanía, con un total de 3.000 km, del que más de la mitad será de especiales. Mitsubishi, Volkswagen, Schlesser y KTM ya se han mostrado muy interesados en participar en la nueva prueba, que inaugura el espíritu que A.S.O. quiere imprimir a los rallye-raids a partir de ahora. Al Rallye de Europa Central seguirán otras pruebas bajo la misma marca Dakar Series, que ofrecerá una participación de calidad bajo los mismos estándares de organización, de seguridad y mediáticos que el mítico Dakar. Las Dakar Series es un proyecto que A.S.O. maduraba hace tiempo y tenía previsto lanzar en 2009, pero la suspensión del Dakar 2008 ha aconsejado a la empresa francesa anticipar los planes. |
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| A por el mundial de 125 con Espargaró y Olivé |
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Belson Derbi, apuesta española |
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Derbi ha hecho una apuesta 100% española para su nuevo equipo con Belson, fabricante de productos electrónicos, a los que se han unido la agencia de viajes Pepetravel.com, la empresa de cine Kinépolis y Lotus. Con los pilotos Pol Espargaró y Joan Olivé, participará en el Campeonato del Mundo de MotoGP-125cc bajo el lema “Proyectar Ilusión”. Las nuevas “balas rojas”, también apuestan por la juventud, pues el piloto veterano es Joan Olivé, con 23 años, mientras que Pol Espargaró sólo cuenta con 16 y ambos vienen de Aprilia. Y mientras que Olivé vivió en 2007, con diferencia, la mejor temporada de su carrera. ya con siete mundiales a sus espaldas, Espargaró fue elegido “Rookie del año 2007” , con dos segundos puestos. Para Espargaró, los favoritos son “Gabor Talmacsi, al haber logrado el título. Pero veo fuerte a Sergio Gadea, Cortese hizo unos muy buenos entrenamientos a finales de año y luego estarán 'Tito' Rabat, Stefan Bradl, Koyama y Krummenacher”, mientras que para Olivé, el favorito “lo marcará la pretemporada y el inicio del Mundial, aunque en principio debería ser Talmacsi, pero hay pilotos muy rápidos”. |
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Recorrerá la Pampa y el desierto de Atacama |
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El rally Dakar 2009, en Chile y Argentina |
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Finalmente se ha encontrado destino para el Dakar: Argentina y Chile, y del 3 al 18 de enero del 2009, serán escenario y fechas para su celebración, según anunciaron Patrice Clerc, presidente de la entidad organizadora, Amaury Sport Organisation (ASO), y el director del Dakar, Etienne Lavigne. El recorrido, de 9.000 kilómetros, de los cuales 6.000 serán de especiales, se ha diseñado como un bucle con Buenos Aires como punto de partida y meta y aprovechará parte del trazado del Rally por las Pampas, pasará por el desierto de Atacama y por Valparaíso. ASO anuncia que, tras haber visitado 21 países africanos a lo largo de su historia, tiene vocación de explorar todos los desiertos del mundo y estudia la posibilidad de que otros territorios puedan acoger el Dakar. únen las características que exige el Dakar: desiertos, magníficos paisajes y excelentes infraestructuras. Las inscripciones para este nuevo desafío comenzarán el 15 de mayo del 2008. Los participantes previstos en la edición 2008 serán prioritarios y durante un mes tendrán una tarifa idéntica a la de este año. |
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| Un nuevo 911 para carreras de larga distancia |
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Porsche presenta el GT3 Cup S |
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Porsche ha presentado un nuevo modelo de la gama 911 concebido para carreras de larga distancia: el GT3 Cup S, basado en el deportivo de carretera GT3 RS. Este vehículo desarrollado y construido en el centro matriz de la marca alemana en Weissach, en el estado de Baden-Württemberg, participará en campeonatos internacionales bajo regulación FIA GT3. Dotado del motor bóxer de 3.6 litros que se utiliza en los campeonatos Porsche Mobil1 Supercup y Carrera Cup, se ha optimizando la electrónica del motor y modificado el sistema de escape, con lo que la potencia se incrementa en 20 CV, hasta llegar a los 440 a 8.000 rpm y el par máximo, en 10 Nm, con lo que alcanza los 430 Nm a 7.250 revoluciones por minuto. En cuanto a la carrocería, el GT3 Cup toma como base la del GT3 RS, equipando neumáticos más anchos gracias a un mayor paso de rueda. El nuevo GT3 Cup S cuesta 250.000 euros, sin impuestos, y está previsto que empiece a entregarse a partir de abril. Porsche también ofrece un kit para transformar el Cup de 2007 en un GT3 Cup S. |
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| Para volver a optar a la Copa Internacional FIA de Bajas |
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El bicampeón Marc Blázquez firma con Fornasari |
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Marc Blázquez, bicampeón de la Copa Internacional FIA de Bajas en las ediciones de 2005 y 6, vuelve este año, con 31, de la mano del Team Fornasari, escuadra italiana con alta experiencia y motivación, con la intención de asumir nuevos retos y con garantías para volver a luchar por el título. Blázquez será primer piloto de la nueva formación y tendrá, además, la colaboración del Real Automóvil Club de Catalunya. El gerundense, piloto oficial del Nissan Team desde 2003, cuenta con su autorización para asumir el reto de conseguir su tercer título mundial con Fornasari Cars y continuará trabajando con su equipo en un programa especial que la marca japonesa está diseñando para participar en los rallyes del nacional de asfalto. Competirá con un Fornasari RR450 con motor delantero longitudinal de ocho cilindros en V, de 5.700 cc y 300 cv. Aunque será el primer piloto, el Team Fornasari dispondrá de al menos otra unidad en manos de pilotos locales en cada prueba, a fin de aprovechar su experiencia y conocimiento del terreno. |
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Desarrollarán el campeonato nacional y la copa monomarca |
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| Aprilia y Cesmotard renuevan la colaboración |
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Por segundo año consecutivo, Aprilia España y CESMotard, empresa organizadora del Campeonato de España de Supermotard, han firmado el acuerdo que los une para desarrollar conjuntamente el campeonato nacional de la especialidad así como la segunda edición de la Aprilia Supermoto Cup. El primero se disputará en siete carreras, mientras que la copa lo hará en cinco de las carreras puntuables del Campeonato de España. La nueva Aprilia Supermoto Cup ha experimentado un crecimiento tal que ya cuenta con dos categorías diferenciadas, Serie y Open, y un mayor número de pruebas y también ampliado calendario de actividades durante los cinco fines de semana en los que las bicilíndricas de Noale se enfrentarán en los circuitos programados. El calendario y escenarios de la competición monomarca es el siguiente: Campillo (Málaga), el 5 y 6 de abril; A Pastoriza (Lugo), 17 y 18 de mayo; Almendralejo (Badajoz), el 28 y 29 de junio; Cartagena (Murcia), el 12 y 13 de julio y Aranda de Duero (Burgos), el 6 y 7 de septiembre. |
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Hoy comienza el 57º Rally de Suecia |
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Loeb y Sordo se preparan para la nieve y el hielo |
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Tras la falta de nieve y hielo en Montecarlo, el Rally de Suecia, segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2008, será la única en estas difíciles y selectivas condiciones invernales de conducción deportiva. La prueba, que comienza hoy y termina el próximo domingo, se celebrará en la región sueca de Värmland. El formato de esta edición tiene cambios significativos, ya que el 60% de las especiales son nuevas; de hecho, el rally vuelve a un territorio clásico que no se utiliza desde 2000. El tetracampeón del mundo, el francés Sébastien Loeb, que viene de ganar su quinto Rally de Montecarlo consecutivo, califica el de Suecia de “rally realmente fantástico", pues “competir en estas pistas, rapidísimas y heladas es todo un placer”. Su compañero de equipo en el team Citroën Total, Dani Sordo, que corre con el segundo C4 WRC, analiza también los contras: "Cuando los clavos funcionan, puedes hacer lo que quieras con el coche y es muy divertido, pero si la capa de nieve impide que los clavos penetren bien, puede ser más difícil pilotar de forma precisa”. |
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| El Aeropuerto Costa Azahar, patrocinador parcial del Lotus Aprilia |
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Álex Debón promocionará Castellón en el Campeonato del Mundo de Motociclismo |
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Álex Debón, uno de los diecinueve pilotos españoles que disputará la edición 2008 del Campeonato Mundial de Motociclismo, es castellonense de nación, de La Vall d'Uixó, gancho que ha movido a Carlos Fabra, polémico presidente de la Diputación levantina, a firmar en nombre de su promotora del Aeropuerto de Castellón un patrocinio parcial de su equipo, el Lotus Aprilia, que se completa con Aleix Espargaró. En virtud del acuerdo, el equipo se presentará la próxima semana en Castellón, donde pilotos, máquinas y los camiones del equipo lucirán ya los logotipos de Aeropuerto de Castellón-Costa de Azahar, marca que también patrocina el Villarreal Club de Fútbol y otros equipos deportivos. Debón recordó en la firma que la Diputación de Castellón lo ha apoyado desde hace once años, incluso cuando los resultados eran negativos. No como esta temporada, de la que Dani Amatriain, director del equipo, dice que “Álex debería poder luchar por el título de los 250cc, ya que ha sido uno de los responsables del desarrollo de la nueva RSA 250”. |
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Por retraso de los constructores en sus bólidos |
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| El GT Sport revisa el calendario y anula la primera carrera |
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GT Sport ha revisado el calendario de carreras del International GT Open y ha cancelado la primera carrera, que iba a celebrarse el 2 de marzo en el circuito de Curitiba (Brasil). La razón ha sido la imposibilidad de varios constructores de tener a punto sus modelos para la temporada 2008 a finales de enero, fecha tope para embarcar el material de los equipos. El International GT Open 2008, pues, comenzará la temporada el 20 de abril en Vallelunga (Italia) y el calendario constará de las siguientes ocho pruebas: 19-20 Abril Vallelunga (Italia); 17-18 mayo: Valencia (España); 31 mayo-1 junio: Spa (Bélgica); 12-13 julio: Estoril (Portugal); 30-31 agosto: Oschersleben (Alemania, a confirmar); 20-21 septiembre: Magny-Cours (Francia); 4-5 octubre: Monza (Italia) y 8-9 noviembre: Barcelona (España). |
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XXXI Trial Indoor Movistar Internacional de Barcelona |
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Duelo Bou-Fajardo-Raga en un circuito “chino” |
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El próximo domingo día 3 se celebra la trigésimo primera edición del Trial Indoor Movistar Internacional de Barcelona, en el Palau Sant Jordi y con una pista de obstáculos inspirada en China, con 13 secciones, una primera ronda de 9 obstáculos y la máxima espectacularidad. La prueba, puntuable para el Campeonato del Mundo de Trial Indoor, reunirá a los seis mejores pilotos de la especialidad. El piloto tarraconense Toni Bou parte como gran favorito, tras haber sido la sensación del trial durante 2007. Con él, Fajardo, segundo mejor clasificado en la pasada edición; Cabestany, campeón del mundo indoor en 2002, y el máximo aspirante a la victoria, Raga, el único capaz de lograr arrebatar un campeonato a Bou el año pasado. Entre los extranjeros, los ingleses Lampkin y Dabill y el ex campeón japonés Fujinami. Las entradas, a la venta en Servicaixa y en la web www.solomoto.es , entran en el sorteo de diez fines de semana con alojamiento y desayuno en alguna de las estaciones de esquí de Vallnord y a una promoción 2x1 en la compra de un forfait. |
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| Estudios del RACC sobre accidentes mortales de peatones |
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España, uno de los países europeo con más atropellos |
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De un estudio en diez países europeos –Bélgica, España, Austria, Italia, Finlandia, Alemania, Suiza, Reino Unido, Países Bajos y Noruega-, este país es donde más peatones mueren en accidentes. El estudio, en el que ha participado el Real Automóvil Club de Catalunya, revela que en España mueren en accidentes 15,7 peatones por millón de habitantes, seguido por Italia (11,5) y por el Reino Unido (11,5). Los datos, de 2005, señalan que hubo 680 nuertes. España también es el primer país de los citados con una mayor siniestralidad de los accidentes ocurridos fuera de los lugares habilitados para el paso de transeúntes, pues, según el estudio, el 90 por ciento de los atropellados cruzaron por lugares indebidos y la mayoría eran niños y ancianos. Del análisis de la proporción entre muertes en la carretera y atropellos, resulta para España el cuarto lugar, detrás de Reino Unido, Alemania y Suiza. La investigación propone medida a las autoridades de trafico y municipales para prevenir estas muertes. En Madrid ha comenzado una campaña con pintadas en el asfalto que recogen estos datos y aconsejan al peatón a cruzar por pasos protegidos. |
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| Hoy comienza el Mundial de Rallyes |
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Ford presenta el Focus RS WRC en Montecarlo |
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El campeón de constructores en el Mundial de Rallyes 2007, Ford Europa ha presentado en el salón de competición Autosport Internacional, de Birmingham, Gran Bretaña, el nuevo aspecto del Focus RS World Rally Car, que hoy estrena en el Rallye de Montecarlo, primera prueba del campeonato mundial 2008. El constructor bicampeón de las dos últimas temporadas con el Focus RS intentará conseguir el triplete con el WRC y bajo la nueva denominación oficial del equipo para 2008: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team. Los pilotos de 2008, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, estarán al mando del nuevo director de Motorsport-Ford Europa, Mark Deans, y el director del equipo, Malcolm Wilson. "El Focus RS WRC cuenta ahora con un nuevo y moderno diseño que muestra a la perfección los nuevos objetivos del equipo al pasar a denominarse BP Ford Abu Dhabi World Rally Team" , ha manifestado Deans, en alusión a sus dos nuevos socios: BP y la autoridad de turismo de Abu Dhabi. Un tercer Focus RS WRC será conducido por Khalid Al Qassimi, piloto de Abu Dhabi, que correrá diez rallyes con él. |
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| La competición del Race se iniciará en marzo |
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El TRT estrena medidas |
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El Trofeo Race de Turismos (TRT), competición que se celebra en el madrileño circuito del Jarama y que congrega a un sinfín de participantes, dará su banderazo de salida el próximo 29 de marzo. La siguiente prueba se correrá el 17 de mayo, siendo el 6 de septiembre la tercera y, cerrando el campeonato, el 11 de octubre. Por otra parte, el TRT estrena medidas. Si en la temporada pasada el Hans (especie de collarín que preserva las cervicales y cabeza del piloto de los posibles golpes) fue un elemento de seguridad recomendado por la organización, en la actual su uso pasa a ser obligatorio. La otra medida es el ruido que emitan los coches participantes, que no podrá exceder de los 90 decibelios. La presente edición del TRT tendrá un coste de inscripción de 270 euros por carrera o mil euros si se abona la temporada completa. El trofeo Race no premia a los ganadores con primas económicas, sino con trofeo a los tres primeros de cada categoría (cuatro) y descuentos en los derechos de inscripción del próximo campeonato. |
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| Líder de su segmento en España en 2008 |
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Nuevo Nissan Navara Sport Edition, ‘pick up’ deportivo |
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La renovación del liderazgo de su segmento del Navara en las ventas en España durante 2007, es saludada por Nissan con una nueva versión del pick-up de carácter deportivo denominada Sport Edition. Basada en el notable equipamiento del LE, el más alto de la gama, añade elementos que aumentan la sofisticación del interior y la deportividad del diseño, con cuero rojo y gris en la tapicería de los asientos, con costuras resaltadas también en rojo, la parte superior de los paneles de las puertas, el apoyabrazos central y el recubrimiento de la palanca de cambio, también revestidos en cuero, y cuyo pomo deportivo ha sido especialmente diseñado por Momo Design. La carrocería, en rojo y negro, ambos metalizados, se embellece con cromados en la parrilla inferior frontal, los embellecedores en los faros antiniebla y los retrovisores. En los laterales de la caja de carga y en la parte trasera lucen los anagramas distintivos de esta versión. El Navara Sport Edition equipa el motor turbodiesel Nissan 2.5 dCi de 171 CV, con cambio manual de seis relaciones. Disponible este mes, el precio es de 32.650 €, 1.800 más que el LE. En opción, dispone de bloqueo eléctrico del diferencial. |
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