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 Fernando Mesa |
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Fernando Mesa, gerente de Micromad “Tata es una marca poco conocida que destaca por su buena relación calidad-precio” Tata ha incrementado su red de concesionarios oficiales en Madrid con la incorporación de Micromad. La firma india comercializa actualmente el utilitario Indica así, como los todoterrenos Telcoline y Safari. Fernando Mesa es el gerente de Micromad, el nuevo concesionario oficial de Tata en Madrid (Tel. 91 533 16 53) y que también comercializa los modelos de la firma Microcar, líder en ventas en España de este segmento. Esta concesión ofrece exposición y venta de vehículos en la plaza Juan Zorrilla, 3 y operaciones de mantenimiento y reparación en los talleres de las calles Espronceda, 22 y Elfo, 101. Pregunta.- Recientemente, Micromad se ha convertido en un nuevo concesionario de Tata en Madrid. Pero, ¿desde hace cuanto tiempo lleva funcionando como representante de Microcar? Respuesta.- Cerca de dos años y medio. Hace dos meses decidimos ampliar la gama de productos que comercializamos y llegamos a un acuerdo con Nissho Motor, importadora de Tata en España, convirtiéndonos en concesionario oficial de la marca. Hemos ampliado el número de talleres oficiales con el fin de dar un servicio adecuado a nuestros clientes. P.- ¿Cuántos modelos componen la gama Tata? R.- Tata comercializa turismos y todoterrenos. La gama de éstos últimos comienza con el Telcoline, un modelo robusto, enfocado básicamente al uso profesional cuyo principal argumento de venta es su precio, ya que se puede adquirir desde 10.275 euros. En un nivel superior se encuentra el Safari. Por otra parte, también comercializamos un pequeño utilitario, el Indica, con motores gasolina y diesel. Su principal atractivo es su carácter urbano y ajustado precio, sólo 7.995 euros.
P.- ¿Se incrementará la oferta de Tata aprovechando la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Madrid? R.- Es probable que se elija el Salón para adelantar una versión turbodiesel de 71 CV del Indica. Por otro lado, y aunque deberán ser los responsables de la marca quienes den los detalles, puedo adelantar que se espera para final de año la aparición de un nuevo modelo llamado Indigo, con carrocería tipo wagon, así como una versión deportiva del Indica. P.- ¿Cuántas unidades de Tata espera matricular Micromad durante el presente año? R.- El objetivo es vender 100 vehículos Tata en 2004. P.- En cuanto a Microcar, marca líder en el sector de los microcoches, ¿qué modelos ofertan? R.- Microcar cuenta con dos modelos diferentes, el Virgo y el MC1. El primero está disponible en varias versiones. Por su parte, el MC1 supone la gran novedad de Microcar. Este modelo ha llegado simultáneamente a todos los mercados europeos el pasado mes de septiembre y se puede decir que ha cambiado los pensamientos que se tenía acerca de los microcoches. Se comercializa en la versión Dynamic, la más alta de gama, con un equipamiento muy completo. En breve saldrán otras versiones con distinto equipamiento y precio.
P.- ¿Cuáles son las principales ventajas de un microcoche? R.- Es un medio de transporte realmente útil para quienes no posean carné de conducir. Tan sólo se requiere una licencia de ciclomotor y su manejo es como el de un coche convencional. Y en cuanto a maletero y equipamiento, no tiene nada que envidiar a muchos coches. P.- ¿A partir de qué precio se puede adquirir un Microcar? R.- Desde 8.700 euros. Me gustaría reseñar que habitualmente llevamos a cabo campañas especiales coordinadas previamente con determinadas entidades bancarias, de forma que facilitamos la forma de pago proponiendo a los clientes cuotas mensuales muy pequeñas y al alcance de muchos bolsillos. Actualmente, en Micromad se puede comprar un microcoche por sólo 152 euros al mes, empezando a pagar en septiembre. Rafael F. Altable |
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