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Aventura 4x4 Toyota Sierra del Caurel
Sensaciones extremas
La edición de este año de la Aventura 4x4 Toyota se ha desarrollado en la lucense
Sierra de Caurel, una travesía que fue un cúmulo de sensaciones extremas,
tanto por la belleza del paraje como por la dificultad de la ruta, superada
soberbiamente por los todoterrenos de la marca japonesa.
| Normas Toyota para el 4x4 responsable |
| 1 |
No alterar la realidad física o biológica del medio natural
del recorrido. |
| 2 |
Respetar el trazado de pistas y caminos y no provocar derrapes para no degradar el firme. |
| 3 |
Limitar la velocidad máxima a 30 km/h y precaución extra en curvas y cambios de rasante. |
| 4 |
No molestar a la fauna de la
zona tocando el claxon o con
ruidos innecesarios. |
| 5 |
Frenar, incluso detener el
vehículo, ante la proximidad
de personas y animales. |
| 6 |
Nada de fumar para evitar
incendios y no tirar objetos por
la ventana del coche. |
| 7 |
Prohibidas las competiciones entre vehículos; el objetivo es
disfrutar del paraje visitado. |
| 8 |
Hacer un stop, aunque no haya señal, al acceder a una carretera desde una vía de tierra. |
| 9 |
Por los pueblos, a velocidad moderada para no molestar a los habitantes y evitar sustos. |
| 10 |
Respetar escrupulosamente
la señalización, tanto en tierra como en asfalto. |
La Aventura 4x4 Toyota discurrió este año por la Sierra de Caurel, un recóndito macizo montañoso de Lugo perteneciente al espacio protegido de Ancares-Caurel.
Eficacia Land Cruiser
El periplo comenzó en el bello Pazo Torre do Barrio de Sarria, importante localidad del Camino de Santiago, a bordo de un Land Cruiser D4-D de cinco puertas. Los primeros kilómetros, hacia el pueblo de Samos, mostraron el empuje y elasticidad del motor turbodiésel de inyección directa 3.0 D-4D de 166 CV. Nos adentramos las aldeas de Incio, donde los caminos de tierra presentaban numerosos charcos, barro y firme de pizarra húmeda, muy deslizante, que fueron digeridos sin rechistar por el 4x4 japonés, incluso un empinado cortafuegos en el que nos colamos por error. Con la reductora y paciencia, sorteó el obstáculo sin inmutarse.
El RAV4, ágil y divertido
La segunda jornada discurrió por las tierras del río Lóuzara, el monte Escrita y el Pico do Couto a bordo de un RAV4 con propulsor 2.2 D-CAT de 177 CV, visitando las explotaciones mineras del monte Piapáxaro, probando la eficacia de los controles electrónicos de ascenso y descenso de pendientes, el control activo del par 4WD, que envía hasta el 45% de la fuerza motriz a las ruedas traseras y el bloqueo del diferencial central. De camino a Noceda, final de la Aventura, gozamos con las prestaciones GTI del RAV en carretera y constatamos el buen andar del renovado Hilux con motor 2.5 D-4D de 102 CV.
Novedades 2007
El Toyota Land Cruiser 2007 ofrece más equipamiento y un nueva mecánica 3.0 D-4D, de 173 CV y 410 Nm, así como un diferencial central Torsen, asistentes de arranque y descenso de pendientes y suspensión neumática regulable.
R.F.A.
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El sistema 4x4 permanente del Land Cruiser garantiza una gran motricidad.
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Circular en grupo exige mantener una buena distancia de seguridad. |
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