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| De los Milagros inicia la curva, mientras Gallego, pasado de frenada, se lo impide hasta echarlo a la puzolana. Por detrás, Pablo Amorós, habitual en los ‘fregaos’, embestirá al piloto de Aradai, quedando atrapado en la arena y perdiendo el título. |
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| ‘Milagritos’, en la segunda manga, disparado en busca del podio. |
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| Juan Antonio Araguás, con el Getz de Aradai. |
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| El drama rozó la F-3 al sufrir Arturo Llobell un aparatoso accidente, quedando inconsciente. |
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| Gonzalo Martín de Andrés, vencedor de la Copa Hyundai Coupé, competición que en 2008 pasará a manos |
Mientras que Jerez me confirmó que sin un presupuesto
elevado es imposible estar arriba, Montmeló me
permitió probar la dureza del muro y os aseguro
que es muy duro y amargo.
En Jerez, penúltima prueba de la temporada,
debía cambiar los inyectores,
piececilia que apenas cuesta mil euros
del ala y que te hace volar, pero la rotura de la
caja de cambios me decidió: no hay inyectores,
me dije, pues la pasta no da p'a to. En esas
condiciones conseguí un discreto 20º puesto
en la parrilla de salida. Ya en carrera, me propuse
subir puestos, ¡y lo conseguí!, cruzando
la meta en duodécima posición, ¡y sin inyectores!
En la segunda manga mantuve igual
firmeza, llegando a subir hasta el noveno
puesto, pero un trompo me sacó de la pista,
quedando en 19ª posición. Lamentos y predicamentos
al cielo y la firme promesa a Alá
de que no lo haré más.
En Jerez, los
inyectores no me
permitieron subir
más del 12º puesto
Montmeló: ¡Vaya hostia!
En Montmeló cerramos la temporada y para
clausurarla, ¡qué mejor que un buen resultado!
Y con ese talante (el del Rey en la
Cumbre Iberoamericana, por ejemplo), salimos
(es que semos un equipo) a la pista,
pero la peña volaba más que yo y me clasifiqué
en la parrilla en el puesto 16. Pero lo
bueno iba a venir en la salida. Apagado el
semáforo, tras adelantar a Alejandro Vela
en plena recta, a unos 140 km/h, éste me
golpeó en la parte trasera izquierda de mi
buga (Vela, luego, me dijo que no, pero su
rueda está perfectamente grabada en mi
coche, y yo quiero creer que fue un lance
de carrera), saliendo disparado, sin control
por la pista, siendo golpeado de nuevo pornoséquien,
estrellándome finalmente contra
el muro: ¡menuda hostia! (con perdón).
De ahí, al hospital, con un golpe en el costado.
¿El coche? Pues no tan mal, quedando
de nuevo de p.m. gracias al espectacular
trabajo de MGA Motorsport, con Juan
Antonio Moreno, mi mecánico favorito, a
la cabeza.
A 140 km/h, en plena
recta, me enviaron
al muro y, de paso,
al hospital
Al día siguiente, más dolorido que un
Cristo, me senté de nuevo en el coche paradisputar la segunda gran final, convocada
para las ¡8.45 de la mañana, qué
barbaridad! Salí el 23º, penúltimo de
la parrilla, y llegué el décimo, no sin
antes ser echado de nuevo de la pista
(no, no fue Vela esta vez), incorporándome
el último, adelantando 14 coches
para entrar en el top ten. Veremos
qué haré el año que viene, pero en
Montmeló la vasca se pasó, repartiendo
más golpes que la policía de Musharraf,
todos gratuitos, lo que convierte
a la Copa Hyundai Getz en una sangría
poco apta para gente que ama la
vida.
Si los comisarios fueran más
celosos, la Getz sería menos bronca
José Mª Alegre
Fotos: José Manuel Huelva
| Clasificación General |
1. Miguel Gallego
2. J.M.de los Milagros
3. Javier Fuentes
4.Fernando Gómez
5.David Silva
6.Álvaro Vela
7.Óscar Gómez
8.Dionisio García
9.Manuel Escribano
10. Jordi Masdeu
11. José Mª Alegre |
237 puntos
213 ‘’ .
195 ‘’ .
167 ‘’ .
146 ‘’ .
143 ‘’ .
130 ‘’ .
128 ‘’ .
120 ‘’ .
119 ‘’ .
118 ‘’ . |
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| 1. Desolación en Juan Antonio Moreno al
compobar el estado del coche de Javier Rodríguez,
damnificado en el accidente de la salida, junto con
Gonzalo Alcañiz. 2. Podio de la segunda manga y
del campeonato: Javier Fuentes (3º en la general),
Gallego, izq. (campeón), y De los Milagros (3º y
subcampeón). 3. Alegre, con el Getz patrocinado
por Car’s Corea, concesionario Hyundai en
Leganés, y el Gran Hotel Conde Duque de Madrid.
4. Gonzalo Alcañiz en Jerez. |
| 'MILAGRITOS', VENCEDOR MORAL |
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En Montmeló, José Manuel de los Milagros y Miguel Gallego se
jugaban la Copa. En la primera manga, elmadrileño y el catalán
llegaron juntos a la primera curva (la misma en la que Massa
sacó a Alonso en el GP de España de F-1), cuando el segundo,
Gallego, pasándose de frenada, sacó de la pista al anterior,
dejándole atrapado en la puzolana. Milagritos denunció la
maniobra, depositando mil euros para hacerlo legalmente, perdiendo
la pasta, que no la razón, aunque no se la dieron. Al día
siguiente, el madrileño salió el antepenúltimo y subió al tercer
peldaño del podio, haciendo un carrerón y demostrando, por
todo lo ocurrido y los exiguos recursos con los que ha afrontado |
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