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La firma AMG cumple 40 años de vida. Creadora de
los Mercedes-Benz más deportivos y exclusivos,
cuenta con una plantilla de 750 trabajadores y forma
parte de la multinacional alemana desde 1999. |
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| FECHAS CLAVE |
1967. Los preparadores Hans Werner
Aufrecht y Erhard Melcher fundan el 1 de junio la firma AMG,
acrónimo de Aufrecht,Melcher y Grossaspach,
lugar de nacimiento del segundo. La sede se establece
en la localidad germana de Burgstall.
1971. El Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG queda segundo,
y primero en su categoría en las 24 Horas de Spa-Francorchamps.
1972.AMG motoriza al McLaren 8F,que participa
en el certamen Interserie de Estados Unidos.
1978. AMG cambia su sede a la ciudad de Affalterbach.
1980. Primera victoria en el Europeo de Turismos
del Mercedes-Benz 450 SLC AMG.
1990.AMG y Daimler-Benz AG suscriben
su primer acuerdo de colaboración.
1992. El Mercedes 190 2.5-16v Evo II AMG,pilotado por
Klaus Ludwig,logra el Campeonato Alemán de Turismos (DTM).
1997. AMG gana el Campeonato FIA GT con el
Mercedes CLK-GTR y Bernd Schneider al volante.
1999.
DaimlerChrysler AG adquiere la mayoría de
las acciones de AMG y la vincula a Mercedes Car Group,
cambiando su denominación por Mercedes-AMG GmbH.
2007. Cuadragésimo aniversario de AMG.
Lanzamiento del nuevo M-B Clase C DTM. |
| MODELOS MÁS EXITOSOS |
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| Conmemorativo de
los 40 años de vida
de AMG, sólo se
construirán otras
tantas unidades.
Se distingue por la
pintura AMG Alubeam,
los asientos
y la decoración específica. La creación más potente
del preparador alemán lleva un motor 6.0 V12
de 612 CV y 1.000 Nm de par máximo. Acelera de 0
a 100 km/h en 4,4 segundos y la velocidad máxima
está limitada electrónicamente a 250 km/h. |
Basado en el coche
de seguridad
de la F-1 de este
año, luce un espectacular
kit aerodinámico
e interior
de carreras biplaza,
con asientos
tipo backet y ornamentos en fibra de carbono
para el salpicadero. El motor es un 6.3 V8, que rinde
507 CV y 630 Nm. Invierte sólo 4,3 segundos en
ponerse de 0 a 100 km/h y la velocidad máxima está
limitada en 300 km/h. El cambio es automático
y secuencial de siete velocidades. |
| Los reyes, testigos década a década |
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El Mercedes-Benz 300
SEL 6.8 AMG logró la
segunda plaza absoluta
y primera de su categoría
en las 24 Horas de
Spa-Francorchamps.
Con 428 CV y 608 Nm,
alcanzaba 268 km/h. |
| 1980 |
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AMG consiguió su
primera victoria en
el Europeo de Turismos
con el 450 SLC encuadrado
en el Grupo 2. El motor
era un 4.5 V8 de 375 CV
y el cambio, automático
de tres marchas. |
| 1986 |
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La primera berlina que
superó los 300 km/h
fue el 300 E 5.6 AMG,
conocido popularmente
por 'El Martillo', gracias a su
propulsor 5.6 V8 de
360 CV. M-B prohibió
que luciera sus emblemas. |
| 1989 |
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El segundo intento
de AMG de ganar las
24 Horas de Spa-Francorchamps
acabó mediada
la carrera al romperse
este precioso cupé
500 SEC, que tenía
una mecánica 5.0 V8
de 460 CV. |
| 1992 |
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El AMG Mercedes 190 E
2.5-16 Evolution II ganó el
Alemán de Turismos
(DTM), venciendo 16 de las
24 carreras disputadas. El
motor 2.5, de cuatro cilindros,
desarrollaba 375 CV. |
| 1996 |
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Los 525 CV del 7.3 V12 del SL 73 AMG, lo convirtieron en el descapotable más potente de entonces. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y, sin limitador, llegaba a 300 km/h. |
| 2007 |
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M-B y AMG compiten esta
temporada en el DTM con
el nuevo Clase C. El capó
esconde un nuevo motor
4.0 de 8 cilindros en V a
90º, que entrega 476 CV a
un régimen de 7.500 rpm. |
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